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有關IATF 16949 標準中的汽車業術語與定義，此次由原來12個增加到41個, 參考了幾家驗證公司的研討會的說明, 以下就術語與定義簡單分享一下:

紅底部份是此次新增的術語

accessory part 配件 
可以在交付給最終顧客之前(或之後)以機械或電子方式連結到車輛或傳動系統顧客所指定的額外零件，例如：訂做地墊、卡車車廂襯墊、輪圈、音響系統提升、天窗、擾流板、增壓器… 等。(千斤頂, 滅火器, 三角架除外)
 
advanced product quality planning (APQP) 先期產品品質規劃
產品品質規劃的流程，用以支持符合顧客要求的產品/服務開發；APQP 可以做為開發過程的指導要領，也可以做為組織與顧客間分享開發結果的標準方法；
APQP 涵蓋了設計的穩定性、設計測試及規格符合性、生產製程設計、品質檢驗標準、過製程力、生產產能、產品包裝、產品測試、作業員訓練計畫…等。

aftermarket part  售後市場零件
非由 OEM 採購或放行的更換零件。售後零件可能是(或不是)依原車廠規格所生產(一般稱副廠零件(AM))。

authorization  授權 
對某(些)人以文件化的許可，賦予一個(或多個)人員在組織內授予或拒絕許可(或制裁)的權力及責任。 

challenge (master) part 比對(標準)零件
指某種零件，已知規格、經校正且能追溯至標準、具有已知結果(過/不過)，用以確認防誤(呆)裝置 或是測試檢具功能性的零件。

control plan 管制計畫 
文件化描述，針對管制產品製造所需要系統及流程的文件化描述 (詳見IATF 16949 附錄A)。

customer requirements  顧客要求 
顧客明定的所有要求(例如：技術的、商業的、產品及製程的相關要求、一般條款和條件、顧客特定要求等)
 
customer-specific requirements (CSRs) 顧客特定要求
對於汽車業 QMS 標準的特定條款的說明或是額外要求 (如:IATF 16949 GM CSRs)。

design for assembly (DFA)  組裝性設計 
一個設計過程，產品被設計的容易組裝(例如：一個產品包含較少的零組件，可以減少組裝時間，因此可以降低組裝成本)。

design for manufacturing (DFM)  製造性設計 
整合產品設計與流程規劃，用以設計一個可以被容易及經濟製造的產品。

design for manufacturing and assembly (DFMA)製造及組裝性設計 
二種方法的組合：製造性設計-- 設計最佳化，可以較為簡易生產、較高生產率、以及改善品質。 組裝性設計-- 設計最佳化，可以減少錯誤的風險、降低成本、以及較為容易的組裝。

design for six sigma (DFSS)  六個標準差的設計 
系統化的手法、工具及技術，以產品或過程的強固性設計為目標，可以符合顧客期望且可以在六個標準差的品質水準下生產。

design-responsible organization  設計責任的組織 
一個有權建立新的或是變更產品規格的組織。 
備註：這個責任包括在顧客特定應用下，對於設計成效的測試與驗證。

error proofing  防錯(呆) 
產品及製程設計開發，用以防止不合格品的製造。
 
escalation process  升級過程
一個過程,用來強調或觸發組織內的特定議題，讓適當人員能對這些情況做出反應及監控對策。

fault tree analysis (FTA) 失效樹分析 
推論式的失效分析手法，讓系統的非預期狀態得以被分析。失效樹分析，透過全系統的邏輯圖， 繪製了失效、子系統及並聯設計單元的關聯性。

Laboratory  實驗室 
用來進行檢驗、測試或校正的設施，包括(但不限於)：化學、金相、尺寸、物理、電性或信賴性測試。

laboratory scope 實驗室範圍
受管制的文件，包括：
實驗室有資格進行的特定測試、評估和校正；
實驗室用來進行上述活動的設備清單；
及實驗室進行上述活動的方法和標準的明細。
 
manufacturing 製造
從事製作或裝配以下項目的流程：
生產用的原材料；
生產件或服務件；
組裝；
或熱處理、焊接、噴漆、電鍍或其他加工服務。

manufacturing feasibility  製造的可行性
對於一個預計專案的分析及評估，用以決定在技術上是否可以製造出符合顧客要求的產品。 這包括(但不限於)以下各項：控制在預估成本內，所需的資源、設施、工模具、產能、軟體，以及具備所需技能的人員(包括支持職能)，是否已充足或是即將充足。

manufacturing services  製造服務 
對零件及組裝件提供測試、製造、運送、及修理服務的公司。

multi-disciplinary approach  多方論證方法 
透過小組來取得所有利害相關方(他們可能影響流程的管理方式)輸入的方法，該小組成員 包括組織內的人員，也可能包括顧客或供應商的代表；小組成員可以是組織內外部人員； 除了既有小組之外，也可使用臨時編組的小組；對小組的輸入可以同時包括組織及顧客的 輸入。
 
no trouble found (NTF) 未發現故障
係指在服務期間中被更換的零件在汽車或是零件製造商分析時，又符合"良品件"的所有要求。(也被稱之為“No Fault Found”or“Trouble Not Found”)

outsourced process  外包流程 
由外部單位所執行的組織部分功能(或流程)。

periodic overhaul  定期性檢修 
一種維修方法，可用以防止嚴重的非計畫性故障，此法根據一台設備或是設備子系統的失效或是中斷的歷史資料，預先停止其作業、進行拆卸、修理、零件更換、重新組立，然後恢復運作。

predictive maintenance  預測性保養 
一種方法及一套技術的總和，透過設備狀態的定期或持續監控，評估使用中設備的狀態，用來預測何時要執行維修保養。

premium freight  超額運費 
在合約規定交貨以外，所產生的額外成本或費用。
備註：這可能因為交貨方法、數量、非計畫的或延遲交貨等而導致。

preventive maintenance  預防性保養 
策劃的定期活動(基於時間為基礎、週期性檢驗及維修)，用以減少設備失效原因以及非計 劃性 的生產中斷，是製程設計的一項輸出。
 
product  產品
適用於來自產品實現流程的預期產出。

product safety  產品安全
有關產品設計與製造的標準，以確保產品不會對顧客產生傷害與危害。

production shutdown 生產停工 
製造過程空閒的狀態，製程出現了停止，時間可能是幾個小時到幾個月。

reaction plan 反應計畫 
檢測到不正常或是不符合事項時，在管制計畫中所規定的措施或是一連串的步驟。

remote location  遠端場所 
用以支持製造廠址的某個場所，在該場所只存在非生產性的流程。

service part 服務零件
依照車廠(OEM)規格所生產的更換零件，且經由 OEM 採購或放行使用的服務零件，包括再製零件。

site  廠址 
某一場所，存在有增加價值的製造流程。

special characteristic 特殊特性 
會影響安全性或法規符合性、批配、功能、性能、要求或產品後續加工流程的產品特性或製程參數。
 
special status  特殊狀態
當一項或多項與品質和交貨主題有關的顧客要求未被滿足時，顧客指定等級且發給組織的通知。

support function  支援性職能 
非生產的活動(可以在生產廠址內或是在遠端廠所)，用以支持一個(或多個)相同組織的生產廠址。

total productive maintenance 全面生產維護(TPM)
一個系統，透過機器、設備、流程及員工，維持及改善生產與品質整合的系統，用以對組織增加價值。

trade-off curves  權衡曲線
一種用來了解與溝通一項產品不同設計特性之間關聯性的工具；產品的某特性表現繪製於 Y 軸，另一特性表現則畫於 X 軸；
畫完曲線之後可說明產品二特性之間的關聯性。

trade-off process 權衡流程 
針對產品及其表現特性展開並使用權衡曲線的方法，此種特性確立不同設計方案間對顧客、技術及經濟的關聯性。

~~肥米
參考資料主要來源:URS IATF 16949 研討會